Nisser vatn

Detaljer
Overordnet kategori: Telemark

Framness-Treungen-Fjone-Framness (48 km)

En herlig rundtur i naturskjønne omgivelser som kan sykles begge veier.
Steinar

FAKTABOKS

  • GPS spor: https://ridewithgps.com/trips/36227742
  • Start/sluttpunkt: Framness, Nesland
  • Vanskelighetsgrad: Middels lett tur
  • Underlag: Asfalt
Detaljer
Treff: 6356

Linesøya

Detaljer
Overordnet kategori: Nord-Trøndelag

Stokkøya-Linesøya-Stokkøya (29 km)

Med åpningen av Linesøybrua i 2011 fikk gjester på Stokkøya Sjøsenter en ny turdestinasjon
Steinar

FAKTABOKS

Veibeskrivelse er neppe nødvendig. Hvilken retning du tar på rundturen er mer avhengig av vindretningen.

Detaljer
Treff: 248

Gamle post- og Kongeveier på sykkel

Detaljer
Overordnet kategori: Diverse
Postverk. Posttransport med karjol ca. 1900. Kilde: SNL.NO

Om Post- og Kongeveiene fra Christiania til Stavanger

GENERELT OM DET GAMLE POSTVEISYSTEMET

Postverket ble opprettet av Kong Christian IV i 1647. Frakten av post krevde veier, og disse ble bygget på strekningene Christiania- Kongsberg (sølvveien), Christiania-Trondheim, Trondheim-Vardøhus, Christiania-Bergen og Christiania-Stavanger.

Veistandarden var svært varierende. Byggingen fulgte «det franske prinsipp»: mest mulig rett fram! –ofte bratt opp og bratt ned. Dagens E18 og E39 følger stort sett den opprinnelige traseen.

Utvalgte bønder, postgårder, fikk ansvar både for bygging og vedlikehold av sine roder og frakt av posten. Gårdene var ikke «poståpnerier». Bøndene skulle kjøre/gå/ri/seile/ro posten, uten opphold, videre til neste postgård ca 1 landmil (11,3 km) unna. Strekningen Christiania til Stavanger er ca 592 km. Postverket opprettet 54 postetapper. Flere steder samarbeidet flere postgårder om frakten. Fra 1859 ble det  omfattende endring av gårdsstrukturen i Norge ved Jordskifteloven. Da ble mange gårdstun splittet og de mange små jordlappene ble samlet eller skiftet slik at den enkelte bonde fikk jord ett sted. Dette medførte sannsy ligvis at mange måtte flytte hus etter jorda. Dette kan ha medført at de postgårdene som "samarbeider" etter våre opplysninger, lå samlet i gårdstun ved etableringen av Postverket i 1647.

Veiene ble omlagt flere ganger, mest grunnleggende i 1689. Kartdataene i denne artikkelen er basert på kart fra 1733, 1785 og 1830. Veien gikk sammenhengende med avstikkere/bipostruter til byene langs ruten. Bipostrutene er ikke regnet inn i hovedstrekningen på 592 km.

Postverket regnet at postbæreren skulle bruke 1-2 timer på sin etappe. De fikk kompensasjon med bl.a. at de slapp militærtjeneste og skyssplikt.

Detaljer
Treff: 705